Это следует из документации к аукциону, объявленного ФГУП «Государственная корпорация по организации воздушного движения» для выбора компания, которая займется установкой оборудования.

Объекты МПСН планируется разместить в населенных пунктах Олонец, Половина, Поросозеро, Луусалми, Костомукша, Ледмозеро, Пяозерский, Лоухи, Сегежа, Кестеньга, Медвежьегорск, Великая Губа, Валаам, Хийтола.

Первая в России многопозиционная система была развернута в начале года в аэропорту «Пулково». На презентации системы начальник службы северо-западного филиала госкорпорации по организации воздушного движения Сергей Карякин объяснил преимущества технологии.

МПСН состоит из нескольких малогабаритных станций, которые принимают и передают сигналы с самолетов. Станции весят по 7-8 кг, размещаются на объектах недвижимости и не требуют капитального строительства.

Сигнал с каждого самолета принимается несколькими станциями и его положение вычисляется математическим методом.

По словам Карякина, это более современная технология по сравнению с радиолокационной, которая вычисляет положение самолета по азимуту. Для этого нужна антенна больших размеров, дорогостоящая и потребляющая много электроэнергии.

Преимущество многопозиционной системы также состоит в том, что она определяет местоположение самолета в режиме реального времени (локатор с задержкой 6-12 секунд), также в отличие от локатора она может автоматически контролировать высоту воздушного судна.