Появится ли железнодорожное пассажирское сообщение между Карелией и Финляндией?

Решение этого вопроса зависит от того, включит ли Федеральное агентство по обустройству государственной границы в разрабатываемую Федеральную целевую программу «Государственная граница Российской Федерации (2012-2020годы)» положения о реконструкции пограничной и таможенной инфраструктуры на железнодорожных пунктах пропуска Вяртсиля и Люття.

Давайте разберемся, так ли необходимо жителям Карелии железнодорожное движение с Финляндией. В настоящий момент на территории республики функционирует 4 пункта пропуска, осуществляющих регулярное пассажирское сообщение - 3 международных автомобильных пункта: «Вяртсиля», «Люття» и «Суоперя» и международный воздушный пункт пропуска «Петрозаводск». С начала года границу пересекли более 1,5 миллиона граждан России, и эта цифра с каждым годом увеличивается (в 2010 году - 1,4 млн. человек). Из Карелии в Финляндию едут чаще всего за покупками. Увеличивается процент и деловых поездок: студенты едут на стажировку обмениваться опытом, творческие коллективы и спортсмены на конкурсы и соревнования. Растет спрос на безопасные и комфортные, не зависящие от погодных условий и состояния транспортных средств, перевозки.

Организация железнодорожного сообщения между Карелией и Финляндией нашла одобрение на самом высоком уровне. Идею поддержал глава республики Андрей Нелидов и Законодательное собрание Карелии. Этот проект нашел одобрение и у участников Карельского международного Форума «Инвестиции в будущее». Участники круглого стола «Интеграционные процессы в экономике: роль международного и межрегионального сотрудничества» проявили большую заинтересованность данным проектом и реальными сроками его реализации. А, кроме того, международный поезд на Оулу позволит увеличить доступность движения до Костомукши. Своеобразным индикатором актуальности данных инициатив можно считать  наличие огромных очередей автотранспорта  с желающими  совершить поездки, о которых жители Карелии и Финляндии знают не понаслышке.

Железнодорожные пути через границу с Финляндией есть, непосредственную перевозку пассажиров и багажа готова взять на себя ОАО «Федеральная пассажирская компания» с четкой схемой движения по  маршрутам Петрозаводск  - Сортавала - Йоэнсуу  и  Петрозаводск - Костомукша – Каяни – Оулу. Начальник  Вагонного участка Петрозаводск  ОАО «ФПК» Константин Пискарёв отметил, что команде предприятия, с учетом её потенциала,  по силам  участие в данном проекте. При этом важным условием успешности проекта является  активное участие и высокий уровень готовности всех заинтересованных сторон.

На сегодняшний день вызывает обеспокоенность  техническое состояние пунктов пропуска Вяртсиля и  Люття. Требуются соответствующие решения и практические действия со стороны  Федерального агентства по обустройству государственной границы Российской Федерации. От этого в значительной степени зависит судьба  данного проекта.