Причалы никто не берет в аренду, а билет на Кижи может подорожать в два раза.

В пору финальной подготовки к предстоящему туристическому сезону петрозаводские причалы оказались без владельца. В данный момент объявлен конкурс на право аренды причалов, но пока нет ни одной заявки от претендентов. Победитель конкурса должен быть определен уже в апреле. «Если не будет арендатора – никто вообще не сможет причалить», - высказывали опасения руководители турфирм на совещании в министерстве экономического развития Карелии.

Более того, сейчас в Карелии на водных перевозках готово работать только одно предприятие – турхолдинг «Карелия». Как было заявлено на совещании, ТК БОП сейчас находится в стадии закрытия. Фактически, кометы БОПа не будут осуществлять перевозки в 2009 году, а принадлежащие им суда, согласно озвученной на совещании информации, распродаются.

Причалы на острове Кижи переданы в аренду дирекции музея-заповедника. Именно «Кижи» в сезон 2009 года будут обслуживать причалы выполнять все требования по эксплуатации причалов и швартовке судов. Но если линию Петрозаводск-Кижи-Петрозаводск турхолдинг будет обслуживать, то перевозки на остальных направлениях сейчас под большим вопросом. Помимо петрозаводских причалов, на аукцион выставлены практически все карельские места швартовки судов (в Медвежьегорском Сегежском и Пудожском районах, в Сортавале, на Бараньем берегу). И пока неизвестно, кто будет обслуживать грузовые и пассажирские причалы, и кто и на каких судах будет осуществлять социальные перевозки пассажиров.

На данный момент турхолдинг «Карелия» заявляет, что цены на проезд до Кижей и обратно могут быть составить 1500-2000 рублей. В прошлом году билет стоил 1140 рублей. Более точно о цене проезда перевозчики готовы говорить только после того, как станет известно, будет ли в Карелии второй перевозчик, и какова будет стоимость одного судозахода. Напомним, в прошлом году заход одной кометы арендатор причала оценил в 25 тысяч рублей. «Мы часто ходили «в минус», - заявила представитель т/х «Карелия».