Савельев назвал основные проблемы развития Карелии

09:43, 13 Ноября 2017

фото: ИА «Республика

Советник главы Карелии по экономическим вопросам Юрий Савельев рассказал о факторах, которые мешают республике перейти к интенсивному развитию

Он назвал одной из главных проблем развития Карелии слабое развитие транзитной инженерной и транспортной инфраструктуры.

Об это Савельев заявил в Петрозаводске на круглом столе «Приоритеты и задачи долгосрочного социально-экономического развития республики Карелия на период до 2030 года: взгляд молодежи».

«Если уровень развития инфраструктуры в южных районах Карелии достаточно высокий, сравним со среднероссийским уровнем, то, сами понимаете, на севере Карелии достаточно сложно осваивать территорию при низком уровне развития инфраструктуры»,- заявил Юрий Савельев.

Также Савельев отметил такие сдерживающие факторы развития региона как некомфортные условия жизни на части территории, а также изолированность некоторых поселений.

При этом Савельев отметил, что Карелия имеет выгодное экономико-географическое положение. По оценке советника главы Карелии, республика расположена близко к рынкам Финляндии, Санкт-Петербурга и регионов центральной России, а также обеспечена хорошими запасами природных ресурсов и привлекательная для туристов и инвесторов. Как считает Савельев, Карелия может занимать хорошую стартовую позицию для развития экономики.

Согласен! Как можно рассуждать (мечтать!) о развитии северных территорий Республики без нормальных транспортно-логистических условий попадания на эту территорию как жителей, тем более инвесторов? Город Костомукша и прилегающие районы это экономический кластер где проживает 50,0 тыс жителей. До Петрозаводска ехать 7 часов, Санкт-Петербурга 14 часов автомобилем. Поезд в северную столицу дважды в неделю. Аэропорт закрыли, обещают вернуться к этому вопросу только после 2030 года. Такие цифры.... На предвыборной встречи в Костомукши Парфенчиков А.О. заявил,что приложит большие усилия для ремонта автодороги, но для этого потребуется , возможно, много миллиардов рублей. А на восстановление аэропорта с новой ИВПП под современный региональный самолет, по нашей оценке, около 1 млрд. руб. Причем Петрозаводский аэропорт "железно" по году получит 20 000 транзитных пассажиров.