Это следует из комплексной схемы организации дорожного движения на территории города, утвержденной администрацией столицы Карелии.

В документе проанализированы целевые показатели развития транспортной инфраструктуры, которые были поставлены в Генеральном плане Петрозаводска, разработанном в 2005 году.

Один из таких показателей – «текущие средние затраты времени на трудовые передвижения в один конец». В 2005 году этот показатель составлял 31 минуту. Согласно Генплану, прогнозировалось, что в 2025 году жители Петрозаводска будут добираться до работы за 32 минуты.

Но к 2019 году ситуация оказалась более благополучной. Социологический опрос, проводившийся при разработке комплексной схемы, показал, что «текущие средние затраты времени на трудовые передвижения в один конец» сейчас составляют 25,4 минуты.

Выше прогнозных оказались и показатели обеспеченности населения индивидуальными легковыми автомобилями.  

В 2005 году в Петрозаводске насчитывалось 217 автомобилей на 1 тыс. жителей. При составлении Генплана прогнозировалось, что в 2025 году в Петрозаводске этот показатель достигнет 350 автомобилей. Но действительность превзошла ожидания властей – уже в 2018 году в городе было зарегистрировано 374 автомобиля на 1 тыс. жителей.