Республиканские власти рассчитывают на бюджетные и банковские кредиты.

Правительство Карелии обсудило 21 сентября основные характеристики проекта регионального бюджета на следующий год, и, как заявил руководитель карельского Минфина Игорь Усынин, этот год для республики будет очень тяжелым. На создание Дорожного фонда и обещанное повышение зарплат работникам социальной сферы республиканским властям необходимо найти около 4 миллиардов рублей, но рассчитывать на такую сумму с нынешним развитием карельской экономики не приходится. По словам Усынина, в 2012 году Карелию ждет предельный размер бюджетного дефицита – 15 процентов к уровню собственных доходов или 2,6 миллиарда рублей. Покрывать дефицит региональной казны тоже нечем: правительство планирует направить на эти цели около 600 миллионов рублей от продажи акций карельских предприятий, находящихся в республиканской собственности, но министр финансов сам признал, что получить такие доходы от приватизации будет весьма проблематично. В сложившейся ситуации властям Карелии остается надеяться лишь на заимствования, и, как было отмечено на заседании республиканского правительства, в следующем году государственный долг региона может превысить 10,6 миллиарда рублей, что составит 61,6 процента к его собственным доходам.

Между тем, финансовое положение Карелии может оказаться еще хуже, чем прогнозирует республиканский Минфин, ведь проект бюджета в очередной раз был подготовлен на основе оптимистичного сценария социально-экономического развития региона, который предполагает рост промышленного производства в размере 4,5 процента. По мнению заместителя главы Карелии Валентина Лунцевича, республика даже сможет перевыполнить этот показатель, если «на внешних рынках не произойдет какого-то форс-мажора», но на фоне мрачных предсказаний нового витка мирового кризиса прогноз карельского чиновника выглядит чересчур радужно. К слову сказать, оптимистичный сценарий развития региональной экономики в нынешнем году уже не оправдался: с мая в Карелии наблюдается устойчивая тенденция снижения темпов промышленного роста.