Яхтсмены узнали главный секрет спортивной победы.

Юбилейная регата пройдет в Белом море в середине июля. В рамках XXXV Соловецкой регаты состоится Кубок Северо-Запада среди детских команд – Малая Соловецкая регата (для яхтсменов, чей возраст не превышает 19 лет). Команда суоярвского тренера Ивана Толля в составе четверых ребят и одной девочки в возрасте от 8 до 15 лет в прошлом году уже испытала беломорскую воду. Хоть они и не оказались в числе победителей, зато набрались опыта и привезли массу впечатлений. Тренер, который теперь работает в Петрозаводске, и ребята планируют поучаствовать и в нынешней регате. До 8 июля команда Иван Толля будет соревноваться по морским прикладным видам спорта на Всероссийском слете клубов юных моряков в Тольятти, а затем всем очень хотелось бы отправиться на Соловки.

Возможно участие в Соловецкой регате и экипажа яхты «Экватор» под руководством петрозаводчанина Владимира Лукина. Другие яхтсмены из столицы Карелии тоже с удовольствием бы отправились на Белое море, но, к сожалению, не могут оставить работу.

Те же сложности испытывает и экипаж яхты «Рапира» из Кондопоги – не все его прошлогодние участники, работники ОАО «Кондопога», смогут отпроситься в отпуск в это время. Окончательно состав экипажа сформируется лишь к 3 июля. Между тем, на прошлой регате «Рапира» заняла первое место в своей 5-й группе. Как говорит ее капитан Владимир Силяков, «совершенно случайно»: «Мы ведь не матерые гонщики. Я больше турист и фотограф».

Как рассказал Владимир Силяков, в этом году «Рапира» не подверглась никаким переделкам. К Соловецкой регате яхта готова. Единственная проблема – закончился срок мерительного свидетельства, и экипаж намеревается продлить его на Соловках. Впрочем, главное, что к победам готова не только яхта, на них настроен и экипаж, поскольку знает главный секрет побед.

«Нам его выдали в прошлом году матерые яхтсмены, профессора МГУ с яхты «Странник-9», – поделился Владимир Силяков. – Главное в регате – все гонки стартовать и все финишировать. Ведь выиграть можно не только за счет собственных умений и опыта, но и благодаря ошибкам и поломкам конкурентов. Как показывает опыт, яхта разгоняется к концу регаты, к финальным гонкам, когда уже знаешь акваторию, чувствуешь воду. Ведь море – совсем не то, что озеро, к которому мы привыкли. Море капризное, и поймешь его не сразу. Если в озере вода журчит, то в море она шипит, как лимонад или шампанское».