В 2001 году один умница задал мне, обладателю Москвича-2140 1980 года выпуска, радикальный вопрос:

- Тебе нужна машина или услуга?

Мне нужна была услуга, я не фанат дрифта и прочего комплексного набора личного авто.

- Так вот, - сказал мне тогда мой умный коллега, - столько, сколько ты тратишь на старика Москвича, ты на такси не изъездишь, не говоря уж об общественном транспорте.И с 2001 года я принципиально безлошаден. Даже приобретение дачного участка в тридцати километрах от города ситуацию не поменяло.

Оказывается, есть мировая компания, которая на бизнес-модели, сформулированной мне умницей-коллегой полтора десятилетия назад, зарабатывает миллиарды. И это не единственное последствие воплощения идеи:

«Мы просто вовремя предложили рынку новую бизнес-модель, позволив людям не владеть машиной, а иметь ее именно тогда, когда она нужна», – начал генеральный директор компании Gett Шахар Вайсер.

По его словам, это изменило подход к вопросу о необходимости иметь личный автомобиль: теперь вместо того, чтобы «покупать кусок металла, который будет мало использоваться», можно платить за услугу, только когда она нужна, а сэкономленные деньги направить на что-то более полезное, например образование.

Вайсер приводит статистику: личные автомобили в среднем используются 4% времени, или один час в день; машины в обычных таксопарках – 25% времени, в Gett – 40%. «Мы видим большие данные и можем более эффективно упаковывать спрос людей на передвижение в предложение в виде машин», – говорит бизнесмен. Если на одно и то же количество километров нужно в 10 раз меньше машин, то и спрос на машины упадет в 10 раз.

 От редакции: Gett – международный мобильный сервис по заказу такси, a также других услуг через приложение на мобильном телефоне.