Об этом говорится в постановлении об утверждении комплексной схемы организации дорожного движения на территории Петрозаводска.

Например, разработчики схемы предлагают использовать на некоторых перекрестках мини-кольцевые пересечения.

 «В городе применяются кольцевые пересечения больших и средних радиусов, в том числе «рассеченные» со светофорным регулированием. Вместе с тем не используются в практике мини-кольцевые пересечения и кольца с малым диаметром. Подобные решения могли бы стать важным инструментом повышения безопасности дорожного движения на нерегулируемых пересечениях, а также альтернативным и более безопасным вариантам организации движения на некоторых перекрестках со светофорным регулированием», - говорится в документе.

Также предлагается оборудование островков безопасности для пешеходов на всех дорогах с шириной проезжей части более 15 метров.

«На многих участках…это требование не выполняется, что негативным образом влияет на безопасность дорожного движения», - отмечают разработчики схемы.

Еще одним элементом транспортной реформы должно стать использование диагональных пешеходных переходов.

Фото из постановления "Об утверждении комплексной схемы организации дорожного движения муниципального образования Петрозаводский городской округ".