Про кошелек и жизнь

Audi, BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen ограничили доступ к программному обеспечению российским автодилерам и сервисам. Это неизбежно скажется на качестве обслуживания европейских автомобилей.

Владельцам таких машин, прежде всего, придется беречь ключи как зеницу ока — сделать дубликат теперь не получится. Также это повлияет и на возможность замены «умных» запчастей, поскольку их нужно прописывать в мозгах автомобиля. Например, датчики антиблокировочной системы тормозов, подушек безопасности и даже парктроников, пишет РГ.

Владельцам давно купленных машин волноваться особо не стоит — софт для них в сервисах давно установлен и не перестанет работать. А вот тем, кто решил купить новую модель по серому импорту, лучше сто раз подумать.

Автоэксперты считают, что проблема, конечно, так или иначе будет решена. Свежие обновления программ можно привезти на флэшках, можно подключиться через дружественные нам страны или с подменой IP-адресов. И, наконец, никто не отменял российских Кулибиных. Правда, их еще надо поискать, да и не известно, что они наколдуют в сложной импортной технике.